MF08 フォルツァZ 後期走行距離29000kmとりあえずの繋ぎとして購入後、主に通勤で使用していました。退職に伴い今後使用頻度が極端に減るため出品します。見てわかるように、状態に関してはお世辞にも綺麗とは言えません。経年劣化による樹脂の白化や数えるとキリがないくらいの傷や傷跡･色褪せ･錆などなどあります。樹脂の白化は光沢剤を使用したりバーナーで炙ったりするとある程度復活するかもしれませんし、外装は塗装し直したり新品社外カウルを組んでもいいかもしれません。当方それらを企んでいましたが忙しくて断念した次第です。唯一、シートの破れに関しては今のところほぼありません。(ほんの一部メインシートのバックとクッションの境い目のところが少しだけ裂けているのと、張り替えのためメインシートとタンデムシートの表皮が違います)他に、自分が確認できてる範囲ではフロントフォークからのオイル漏れがあります。ショックも抜けてる感じがします。他にも探すと出てくるかもしれませんが、バイクそのものの状態や価値･普段の使用状況などから様子を見ながら今まで乗ってきました。それなりの状態ではありますが、モリワキマフラー･フェンダーレス化･社外ミラー･アルミステップ･メッキカバー･フロントカウルマスク･LEDヘッドライトなどなど要所を押さえてあります。いまのところ乗っていて致命的なところを感じることはなく、初めての中型二輪ということもあり何だかんだ個人的には愛着持って乗ってました。度々壊れやすく鬼門だと耳にするMTモードもキチンと作動し、加速が必要な場面や峠道などでは頼もしく楽しかったです。参考までに、普段から燃費を意識した走り方ではありませんが市内だと20km超え、ツーリングではリッター30km超えます。奈良市から出発して十津川→潮岬→阪和道(ほぼ全開走行)→京奈和道の450km超ツーリングも難なくこなし、つい先日も十津川へ250km超ツーリングもしましたが終始調子良くご機嫌でした。冬のこの時期も足先が直接風に当たることはないので寒さを軽減でき、メットインも広く通勤や普段使いではかなり重宝しました。ビックスクーターに対してアンチな方も多数いて、ブームが過ぎ去ったバイクではありますが、まだまだ活用できるかと思います。価格は適当です。常識の範囲内での質問や交渉等お待ちしております。追加画像･動画

フォルツァZ(MF10 後期型 S7)｜車両販売｜ビックスクーターカスタム車両製作 S.C.FACTORY

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